Глоссарий
Давление испытаний - давление которое необходимо создать при испытании цистерны танк-контейнера на прочность. Это давление составляет 150% от максимального рабочего давления.
Давление максимальное рабочее - максимальное давление, которое допускается в течение длительной эксплуатации танк-контейнера. На это давление рассчитана конструкция и вся арматура танк-контейнера.
Дедвейт - полная грузоподъемность судна , масса всех грузов, которые может принять судно. В дедвейт входит масса полезно груза (чистая грузоподъемность), судовых запасов (топливо, вода для парогенераторов, смазочное масло, пресная вода и провизия для экипажа, расходные материалы и пр.), экипажа и др. переменных в процессе эксплуатации судна грузов. У гражданских судов дедвейт равен разности между полным водоизмещением и водоизмещением порожнего судна. Дедвейт при осадке по грузовую марку является показателем размеров грузового судна и его основной эксплуатационной характеристикой.
Демередж - возмещение убытков судовладельцу грузовладельцем (фрахтователем) за задержку судна в порту сверх обусловленного партером времени для производства грузовых работ.
Диптанк - судовая цистерна, ограниченная сверху палубой или платформой, возвышающейся над вторым дном, и предназначенная для размещения жидких судовых запасов, балласта или груза.
Диспаша - документ, содержащий расчет убытков по общей аварии, распределяемых между судовладельцем и грузовладельцем пропорционально стоимости судна, груза и фрахта.
Дистанционное закрытие - устройство, состоящее из рычагов и/или троса, позволяющее закрыть донный клапан, находясь с правой стороны танк-контейнера (т.е. дистанционно). Данное устройство предназначено для аварийного закрытия донного клапана в случае, если его закрытие (при разливе опасного или горячего груза) человеком опасно для жизни/здоровья. Во время инспекции танк-контейнера работоспособность дистанционного закрытия проверяется сюрвейером.
Дифферент - наклон судна в продольной плоскости (вокруг поперечной оси, проходящей через центр тяжести площади ватерлинии).
Докование - совокупность операций и мероприятий, обеспечивающих подъем судна из воды для освидетельствования или ремонта подводной части.
Донный клапан - основной клапан танк-контейнера с нижним сливом. Донный клапан представляет собой диск, по краям которого уложено уплотнение в виде кольца. Диск прижимается изнутри цистерны пружиной и давлением груза, что делает закрытие безопасным даже при выходе прижимного устройства из строя. Привод открытия/закрытия клапана находится снаружи. Во время инспекции танк-контейнера изнутри сюрвейер имеет возможность для осмотра уплотнения донного клапана.
Досмотр с сюрвейером - осмотр партии товара (как правило, в контейнере) представителями таможни, ветеринарной или фитосанитарной службы, при котором присутствует сюрвейер. Задача сюрвейера при досмотре состоит в том, чтобы зафиксировать (зафотографироват) состояние груза и его размещение в транспортном средстве или на площадке хранения. При этом сюрвейер выполняет функию представителя владельца груза т.е. наблюдает за сохранностью товара и отбором проб (в случае необходимости).
Драфт сюрвей - определение количества груза по осадке судна. Драфт сюрвей состоит из двух этапов: начального и конечного драфт сюрвея. Оба они идентичны по номенклатуре измерений и расчетам. Цель обоих этапов определить вес судна в заданный момент. Разность веса судна при начальном и конечном драфт сюрвее и есть вес погруженного или выгруженного груза. Суть метода драфт сюрвея заключается в нахождении разницы между водоизмещением судна (определяется по осадке судна) и всех запасов на борту + построечного веса корпуса судна. Т.е. в идеале [водоизмещение] - [топливо+масло+питьевая вода+сточные воды] - [балластная вода] - [построечный вес] = 0 (у судна без груза). На практике "вес корпуса" каждого судна изменяется индивидуально, что влияет на точность драфт сюрвея, поэтому каждый раз сюрвейер рассчитывает состояние судна до и после погрузки/выгрузки.
Дрейф - снос движущегося судна с линии его курса под влиянием ветра, течений и др. причин.