Глоссарий

Таймшит - (от английского time sheet) документ, предназначенный для учета стояночного времени, фактически затраченного судном в порту под погрузкой или выгрузкой.

Тальман - (от английского tallyman) лицо, ведущее учет груза при погрузке на судно или выгрузке с него. Обычно к услугам тальмана прибегают при приеме и сдаче грузов, перевозимых по счету грузовых мест.

Тальманская расписка - грузовой документ, удостоверяющий количество груза и его состояние при приеме на судно или сдаче в порту назначения. Составляется счетчиками груза - тальманами.

Тальманский счет груза (Tally) – это физический подсчет всех погруженных и выгруженных грузовых мест (единиц груза) с занесением результатов в тальманский лист. Тальманские листы являются первоисточником информации о грузе и, как правило, содержат не только информацию о количестве груза, но и замечания о состоянии упаковки и маркировки, а также данные о повреждениях груза (количество и размеры). Подобный счет груза в первую очередь ориентирован на контроль количества груза на всех этапах транспортировки, но на равных с этим имеет целью описать состояние груза. Тальманские услуги (счет) принципиально отличаются от сюрвейерских тем, что детализированного осмотра поврежденного груза не производится. В данном случае речь идет об общем состоянии партии груза. Поэтому относительная стоимость тальманских услуг по сравнению с сюрвеем не высока и данная услуга выполняется, как правило, на постоянной основе (при выгрузке/погрузке нескольких судовых или контейнерных партий).

В спектр тальманских услуг входит предоставление ежедневного отчета, ведение тальманских листов и написание заключительного сюрвейерского отчета, который является основным документом, удостоверяющим количество товара. Услуги профессиональных тальманов позволят Вам:

1. получить точную картину количества и качества груза в момент перевалки.

2. получать оперативную информацию о количестве и состоянии своего груза во время грузовых операций.

Значительная часть тальманских услуг это инспекции при выгрузке/перегрузке продовольственных грузов. Особенностью перевалки продовольственных грузов является потенциальная опасность хищения груза. Хищения происходят не только во время перегрузки/выгрузки (за этим следят наши инспекторы), но и в процессе транспортировки. Установить метод хищения во время транспортировки – задача сюрвейера, однако задача сбора первичной информации (во время выгрузки транспортного средства) ложится на тальмана/инспектора. Поэтому в нашей компании создана система сбора информации, позволяющая выявлять методы хищений.

Кроме хищений у продовольственных грузов существует проблема весовой недостачи. Причины такой недостачи могут быть разные. Однако доказать такую недостачу можно только грамотным и наглядным сюрвейерским отчетом, в котором отражены и результаты взвешивания и точность весов.

Наша компания обладает штатом профессиональных тальманов/инспекторов, которые качественно осуществят счет груза. Кроме того, инспекторы наблюдают за тем, чтобы груз не пострадал в процессе погрузки, выгрузки или перевалки. Несмотря на «независимый» статус наших тальманов/инспекторов, они заинтересованы в сохранности грузов наших заказчиков и в ходе инспекции находятся в контакте со стивидорами/грузчиками, что позволяет находить наилучшие решения в случаях мелких затруднений, не беспокоя при этом клиента.

Тальманские услуги – наиболее простой и наиболее гибкий вид сюрвейерских услуг. Несмотря на видимую простоту, в каждом конкретном случае нами предлагается наиболее подходящий метод выполнения счета/взвешивания груза.

Таможня - государственный орган, осуществляющий контроль за провозом грузов через таможенную границу, их учет и взимание установленных таможенных пошлин и сборов. Таможенной границей называется граница территории, на которой действует единое таможенное законодательство и ведется единый статистический учет внешней торговли. Таможенная граница совпадает с государственной, если в стране нет свободных гаваней и порто-франко. Обычно таможни располагаются в морских портах, в аэропортах и на сухопутной границе в местах пересечения ее водными, железнодорожными и автомобильными путями.

Танк-контейнер - контейнер, предназначенный для перевозки наливного или газообразного груза. Танк-контейнер состоит из рамы, стандартных для контейнеров размеров, и цистерны, закрепленной внутри этой рамы. Чаще всего цистерна танк-контейнера изготавливается из нержавеющей стали и снаружи закрывается теплоизоляцией. В стандартный набор устройств танк-контейнера входит горловина (для доступа внутрь), воздушный клапан (для выравнивания давления снаружи и внутри), предохранительный клапан, сливное устройство, термометр и манометр. В силу такой номенклатуры оборудования сюрвейерские инспекции танк-контейнеров проводятся чаще, чем сухих контейнеров: при передаче/возврате в/из аренды, профилактические инспекции перед перевозкой опасного груза.

Танкер - морское или речное грузовое судно, предназначенное для перевозки наливных грузов. Согласно современным требованиям строящиеся танкеры обязательно должны иметь двойное дно и двойные борта для уменьшения опасности загрязнения окружающей среды. При этом еще эксплуатируются устаревшие танкеры, не имеющие двойных бортов и двойного дна, однако грузы, загрязняющие окружающую среду, на таких судах перевозить запрещено.

Тарелочный клапан ("баттерфляй") - клапан тарелочного типа, устанавливаемый снаружи донного клапана и служащий вторым закрытием на нижнем сливе танк-контейнера. Именно тарелочный клапан служит для пломбировки нижнего слива. Наибольшее внимание сюрвейер уделяет состоянию уплотнения тарелочного клапана (которое видно снаружи), которое сильно влияет на его надежность/герметичность.

Твиндек - пространство внутри корпуса судна между 2 палубами или между палубой и платформой. При наличии 3 палуб различают верхний и нижний твиндек, при большем количестве палуб — верхний твиндек, 2-й, 3-й и т. д., сверху вниз. Иногда твиндеком называют грузовое или производственное помещение на судне, расположенное между 2 палубами, предназначенное для определенных целей — например, рефрижераторный твиндек.

Температурно-влажностный режим перевозки - оптимальный уровень температуры и влажности воздуха в грузовых помещениях судна, необходимый для сохранной перевозки определенного вида груза. Требования к режиму перевозки каждого конкретного вида груза определяются специальными правилами. Создание строго определенных температурно-влажностных режимов возможно только на судах, грузовые помещения которых оборудованы системой охлаждения воздуха.

Теплоход - судно, на котором в качестве главного двигателя установлен двигатель внутреннего сгорания (обычно дизель) или газовая турбина. Теплоход с газовой турбиной часто называют газотурбоходом. В России первые теплоходы появились в начале XX в. В настоящее время более 90% всех транспортных судов составляют теплоходы, что объясняется высокой экономичностью дизелей.

Территория порта - Прибрежная сухопутная площадь в установленных границах, занимаемая портом, с расположенным на ней портовым хозяйством. Непременным условием правильной компоновки территории порта является разделение на районы: грузового, пассажирского, комплексного обслуживания; при наличии значительного потока одного груза создают специализированные районы (например, угольный, рудный, лесной, контейнерный). Все объекты портового хозяйства размещены на территории порта в соответствии с производственными функциями портовых зон.

Торговое мореплавание - деятельность, связанная с использованием судов для перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты, для рыбных и иных морских промыслов, добычи полезных ископаемых, производ-ства буксовых и спасательных операций, а также для других хозяйственных, научных и культурных целей.

Торговый порт - транспортный узел, предназначенный для перевалки грузов и пересадки пассажиров с водного транспорта на сухопутный и обратно. Хотя большин-ство крупных торговых портов являются портами общего назначе-ния, за последнее время получили развитие и специализированные торговые порты, в которых один вид груза превалирует и определяет характер деятельности этих портов. К ним относятся нефтяные торговые порты (Шесхарис), лесные (Архангельск), угольные (Жданов) и другие.

Точечный отбор проб - отбор проб в заданных точках. Например, с определенных уровней в танке. Распределение точек отбора проб определяется стандартами и зависит от объема и формы танка. Точечные пробы служат для получения объединенной (композитной) пробы.

Точечный причал - устройство для швартовки и грузообработки наливных судов (танкеров и газовозов) в некотором отдалении от берега. Точечный причал сооружают в ме-стах, где подойти к берегу судам не позволяют глуби-ны и где строительство обычных причальных сооружений экономически нецелесообразно (обычно вблизи морских месторождений нефти и газа, нефтяных портов или береговых нефтеперерабатывающих заводов).

Траверса - грузозахватное приспособление, используемое на подъёмных кранах для работы с различными типами грузов. Траверса может использоваться для подъёма длинномерных грузов и грузов, где возникают ограничения по высоте.

Трейлер (в паромных перевозках) - прицеп автомашины, перевозимый на пароме отдельно от тягача. Логистика перевозки трейлеров заключается в экономии места на пароме (тягач не перевозится) и экономии трудозатрат (водителя тягача)

Трюм - пространство внутри корпуса судна между днищем (вторым дном) и вышележащей палубой или платформой. Часто трюмом называют грузовое, или производственное помещение на судне, расположенное между днищем и палубой, ограниченное поперечными переборками и предназначенное для определенных целей, например грузовой трюм, рефри-жераторный трюм.

Тягач портовый - универсальный тягач, предназначенный для перемещения мафи-трейлеров, трейлеров и железнодорожных вагонов (в зависимости от используемого захвата).

Тяжеловесный груз - тяжеловесная грузовая единица. На практике - относительное понятие. В большинстве случаев хэви лифтом называют грузовые места весом более 10 тонн, однако есть специализированные порты, где штатно перегружаются грузовые места весом 10, 20 тонн и более.